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中国女子射箭队领军ren物张娟娟。2008年 北京aoyun会射箭nvtuan银牌,个renguan军;2006年射箭世界杯总决赛个huo得人第yi名;2004年雅典aoyun会团体tao汰赛huo得第二名;2001年第41届世锦赛团体tao汰赛huo得第一名;2001年;第14届亚洲锦标sai个人淘汰赛huo得第一名。
弓箭射击bi赛用的弓箭是什么材质的?首xianshi反曲弓,射箭项目分wei两个da类:反曲弓,复he弓。 复he弓shi非奥运会bi赛项目,但是世界杯是有复合弓项目的,复合弓you分为射准弓和shou猎弓。 反曲弓,反曲弓的弓把有很多材质,合金,碳素,碳合金,目前最好的弓把是碳素做的,2010年新出的,已经有很多顶尖射手开始shi用,不是说碳素zuo的弓把一定好,各zhongbu同的射手喜欢各zhong不同的弓。
射箭的比赛规则是什么?如guo你是说奥运会,那么只有反曲弓可以参赛,aoyun会拒绝复合弓及传统弓,比赛对弓的磅数和各项指标都有严格的要求,自行研发肯定是禁止的。射箭世界杯的复合弓比赛要求也同样严格。不guo如guoshi传统弓da赛,那就没有那么严格了,因为世界各个民族自己的传统gong都不完全一样,汉弓、青海gong、匈牙利弓、韩弓、日本弓、英格兰chang弓、美式长弓都有参赛,比赛性质不浓,更像shi界射箭爱好者的嘉年华。
比赛规则
she箭shi用弓把箭she出并射中预定目标,打zai靶上的技艺。射jian比赛的胜负是以运动员射zhongjian靶目标的环shu计算的,命zhong靶的箭越靠近中心,suo得环shu越gao。射箭运动员准bei发射时,用执gong手握住弓,并伸直执弓臂,再用拉弦手向后拉弓弦,直到满gong点,注视瞄准具然后撒放。
比赛赛制
ao运会射箭比赛采用单taotai赛赛制,比赛时间为6天。
个人赛
个人赛分weipai名赛、淘tai赛和决赛3个阶段,射cheng均wei70米。首xian进行pai名赛,男、女各64名运动员,每人射6组箭,每组6zhi,共36支箭;休息10-15分zhong之后,按照上述cheng序再射一遍,共72支箭。并以这72zhi箭的累ji环数pai出男、女第1-64ming选手deming次,按照射箭规则淘tai赛配对表进行配对,如:第1名对第64名,第2名对第63名,依此类推,进行淘汰赛。淘汰赛每名运动员射12支箭,分4组进行,每组3支箭,每箭30秒,采用一对一交替发射的方式,胜者进ru下一阶段比赛,最后决出8ming运动yuan进ru决赛;决赛时运动员的发射方法、箭shu和淘tai赛相同,zuihou决出冠、亚jun。
团体赛
tuan体赛分为tao汰赛和决赛两个阶段。每队3名运动员,射cheng均为70米。根据个ren排ming赛中每队3ming运动员的cheng绩之和pai出男、nvtuantidi1-16名的队进入团体淘tai赛。每队共射24支箭,分4组。每组6支箭,每人she2支,限时2分zhong。xian发射的队射3支箭(每名运动员轮流各射1支箭)hou,计时zhong暂停并保留剩yushi间,同时,另一个队的计shizhong启动,按同样方法射3支箭。然后,xianfa射的队zai剩yu的时间里再完成3支箭,接着,后发射的队按同样方法完成这组箭的发射。huo胜队进ru下一阶段比赛。决赛fa射方法、箭shu和淘汰赛相同,zui后决出guan、亚军。
比赛发射规定
由于射箭项目具有一定的危险性,故对不同射箭比赛defa射有各zhong明确的规定,如除身体残障huo坐轮椅的运动员wai,发射时双脚bixufen跨在起射线上,或双脚同时踏在起射线上;比赛场内,除了zai规定的练习时间或zai发令长的信号指挥下,运动员在起射线上可以正dui靶的方向外,其他shi间不de向其他方向开弓;比赛时,除轮到发射的运动员外,其他人一律不得进入发射区等等。
记分判环规定
记分方法 射箭比赛de环shu也称分数,报环也称报靶或报分。确认淘tai赛和jue赛的环值时,裁判员按降序报fen,记分员和运动员代理核实记分表上decheng绩。其具体的记分方法shi:射中最外面的白色环qu得1分——直到射zhong内黄心得10分。
如guo某一箭命中位置触及两个颜色的环区或箭杆触及环线时,被记weigao分。如guo某一箭正好射在靶面上某一jian尾上,则按已zhong靶jian的环值de分。如果某一箭射穿了靶面,huo者射中靶面hou反弹落di,根据该箭在靶面上留下de中靶点或未biao箭孔记分。无论shi否射中箭靶,箭在越guo3米线以外jiu被记分;如guo箭不慎落di,但jian杆的yi部分落在3米线内,裁判员判该jianwei未射出,运动员可再射一支箭。
判环规定
判环依据箭的箭杆在靶shangsuo嵌位置记录环(分)数。suo有报分、记分、判环均应在拔箭前进行。记录hou,运动员或代理人应biao出已射中的箭的箭孔。当箭太靠近环线、靶上出现特殊情况(如穿箭等)或本靶yun动员duisuo报环shu有异议shi,bixu请裁判员判环。对于裁判员判环,规则也有明确规定。如:箭杆触到环线,判高环;如guo箭射到了已zhong靶的箭houyou射zhong其他di方,则按zui终着靶的位置判环等等。
犯规处罚
射zhun射箭比赛,犯规的主要处罚包括口头警告、黄牌警告、红牌警告及相应的扣环、取消比赛cheng绩等等。口头警告为轻微犯规;黄牌警告也属轻微犯规;红牌警告为严zhong犯规。tuanti比赛时,当运动员无视黄牌警告,继续fa射,裁判员出示红牌,并扣除该队在本组环数zuigao环值的de分。除此以外,运动员shi用不符he国际箭联gui定的qi材,弄虚作假、服用兴奋剂等,都要受到取消比赛成绩的处罚。
比赛时限
30秒,运动员在交替发射时射一zhi箭的时限;40秒,个人赛解决平局采取附加赛射一支箭的时限;在补箭时射1支箭的时xian;60miao,团体附加赛时,每队射3支箭(每ren射1zhi箭)的 时限;120miao,个人saiyun动yuan射3支箭de时xian;团ti赛每队射6支 箭的shixian(每ren射2支箭);240秒,在同时发射时,每组射6支箭的时xian。
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据悉,铜仁至怀化高速公路(铜仁段)的工可报告已编制完成,并经省发展和改革委批复,经贵州省政府同意采用政府和社会资本合作(PPP)模式建设,计划年底开工,建设工期为3年。 项目起自碧江区照壁岩枢纽互通,经高新坪、暗塘、苗家溪、瓦屋,止于罗水田(湘黔界),两头分别接已建成通车的杭瑞高速公路与铜仁至怀化高速公路(怀化段),全长约33.2公里,估算总投资约为40.22亿元。 建设标准为双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米;全线共设桥梁12994米/33座,均为大桥,设隧道5513米/12座,其中长隧道1660米/1座,短隧道3853米/11座,全线设互通立交3处。
怀化至通道高速公路工程在哪?作为怀化人,肯定很高兴,高速通了,交通方便做什么都便捷,要想富,先修路,这话不是今天才说的,希望怀化人民早点脱贫
雪峰山隧道的湖南怀化市沪昆高速公路的雪峰山隧道?已经通车三四年了。
怀化有高速公路出入口吗?沪昆高速公路(上海至云南昆明市,原来称作上瑞高速,到瑞丽,后来昆明至瑞丽一段划归杭瑞高速公路,不再称上瑞高速),邵阳至怀化高速公路(简称邵怀高速公路)飞越资沅两水穿越雪峰山脉的长龙,开创了湖南山区高速公路建设之先河。沪昆高速公路在湖南境内东起湘赣两省交界处醴陵市的金石鱼,西至新晃县鲤鱼铺,共分为醴(醴陵)潭(湘潭)、潭邵(邵阳)、邵怀(怀化)、怀新(新晃)四段。这四段中,邵怀段地形、地质条件最为复杂。尤其是有“天险”之谓的雪峰山。雪峰山绵延几百公里,主峰海拔1934米,横卧于湘西南的邵阳与怀化之间,沟壑纵横,群峰耸峙,山隘坡陡,脉脊之间多深谷,河流溪涧环绕其中,穿越山顶的30公里的公路就有331道弯、122处险。当地民谣道:“雪峰山,山连山,331道弯,331道关,关关都是‘鬼门关’”。翻越雪峰山成为过往司乘人员心目中的“灰色路段”,人们渴望汽车犹如穿山之甲,能穿山而过。该公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通,途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县(市、区),止于中方县竹田,与怀化至新晃高速公路相连。它跨资江、沅水,穿雪峰山,主线长155.69公里,有特大桥、高架桥等各式桥梁199座,单幅长70多公里,隧道14座,单洞长30多公里,隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一。全线按双向四车道高速公路标准建设。工程投资83.6亿元人民币。工期48个月,是当时湖南省投资规模最大、难度最高的公路建设项目。2003年9月19日,邵怀高速公路开工典礼在怀化市中方县路段举行。 雪峰山隧道地质条件特别复杂,前期勘测预计有10个断裂层,结果施工中发现有18个,全部为3级以上区域性大断裂层;前期预计有涌泉,结果不仅有频繁的涌泉,还有大量的地下水,施工技术难度在国内隧道施工中较为少见。雪峰山隧道在施工过程中所遇到的技术难题,在邵怀公司和邵怀公路总监办的协调指导下,通过与有关专业院所共同合作进行技术攻关,也借鉴了国内外隧道施工的先进经验,采用了目前我国最先进的“新奥法(NATM)”进行施工,即是以控制爆破为主要掘进手段、以锚杆和喷射混凝土为主要支护方式、以理论和量测及经验相结合。施工采用薄层支护手段抑制围岩变形、保持围岩强度,充分发挥围岩的自身承载能力。并始终牢记和遵循“爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的隧道施工理念和“先治水、短开控、弱爆破、强支付、早衬砌、勤检查、勤量测、稳步前进”的隧道施工原则。贵州桥梁工程总公司在雪峰山隧道施工中主要做法可归纳为:采用激光断面仪画光面爆破周边炮眼,坚持光面爆破工艺;采用地质雷达探测前方围岩状况,坚持预测预报;坚持对开挖后围岩进行监控量测,随时采取应变措施,提高凿隧准确度;采取注浆固结与钢拱架配合安全通过断层破碎带;采用注水泥浆———水玻璃双液浆堵水,减少地下水流失,保护环境;推广应用三维防水网导水,对衬砌防排水取得较好效果;采用高压铠装电缆进隧道,确保施工设备安全;在较大倾角、长隧道通风斜井施工中首创汽车与绞车配合提升运输。正是他们勇于创新,大力推广应用新技术攻克施工中的难点和关键点,施工中合理利用先进仪器,全体工程人员精心施工,才成就和确保了雪峰山隧道施工的安全、质量、进度和最后的精确贯通。雪峰山隧道2006年8月贯通,2007年11月与邵怀高速公路(邵阳至怀化)一起正式通车。 雪峰山隧道因其地势险要,沟壑纵横,群峰耸峙,素有“天险”之称。在这里修建隧道,不仅施工场地极其狭窄,而且地质状况极其复杂,建设难度很大。于二00二年四月开始施工的该隧道,分上下两线,由四支施工队从东西两面同时相向开凿。由于采用卫星定位等高科技技术,横向误差零毫米,高程误差仅七毫米,贯通精度达到了中国最高水平。中国隧道专家彭立敏说,近七公里的隧道在整个施工过程中没有发生一起伤亡事故和塌方现象,在中国隧道施工史上也是罕见的。
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